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套類零件的視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注、材料及技術(shù)要求

        軸類零件是旋轉(zhuǎn)零件，其長度大于直徑，通常由外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔、螺紋及相應(yīng)端面所組成。軸上往往還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。根據(jù)功用和結(jié)構(gòu)形狀，軸類有多種型式，如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、曲軸、凸輪軸等，起支撐、導(dǎo)向和隔離作用。

1）軸類零件主要是回轉(zhuǎn)體，一般都在車床、磨床上加工，常用一個(gè)基本視圖表達(dá)，軸線水平放置,并且將小頭放在右邊、便于加工時(shí)看圖。

3）對(duì)于軸上孔、鍵槽等的結(jié)構(gòu)，一般用局部剖視圖或剖面圖表示。剖面圖中的移出剖面,除了清晰表達(dá)結(jié)構(gòu)形狀外，還能方便地標(biāo)注有關(guān)結(jié)構(gòu)的尺寸公差和形位公差。

2.尺寸標(biāo)注

        1）長度方向的主要基準(zhǔn)是安裝的主要端面（軸肩)。軸的兩端一般是作為測量基準(zhǔn)，軸線一般作為徑向基準(zhǔn)。

        2）主要尺寸應(yīng)首先注出，其余多段長度尺寸都按車削加工順序注出。軸上的局部結(jié)構(gòu)，多數(shù)是就近軸肩定位。

        3）為了使標(biāo)注的尺寸清晰,便于看圖，宜將剖視圖上的內(nèi)外尺寸分開標(biāo)注，將車、銑、鉆等不同工序的尺寸分開標(biāo)注。

        4）對(duì)軸上的倒棱、倒角、退刀槽、砂輪越程槽、鍵槽、中心孔等結(jié)構(gòu)，應(yīng)查閱有關(guān)技術(shù)資料的尺寸后再進(jìn)行標(biāo)注。

3.軸類零件的材料

        1、軸類零件常用材料有35、45、50優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，以45鋼應(yīng)用最為廣泛，一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到230～260HBS。

        2、不太重要或受載較小的軸可用Q255、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。

        3、受力較大，強(qiáng)度要求高的軸，可以用40Cr 鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到230～240HBS或淬硬到35～42HRC。

        4、若是高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等合金結(jié)構(gòu)鋼或38CrMoAIA高級(jí)優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。這些鋼經(jīng)滲碳淬火或滲氮處理后，不僅表面硬度高，而且其心部強(qiáng)度也大大提高，具有較好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強(qiáng)度的性能。

        5、球墨鑄鐵、高強(qiáng)度鑄鐵由于鑄造性能好，又具有減振性能，常用于制造外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸。特別是我國的稀土一鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時(shí)還具有減摩吸振，對(duì)應(yīng)力集中敏感性小等優(yōu)點(diǎn),已被應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床上的重要軸類零件。

        6、不經(jīng)過最后熱處理而獲得高硬度的絲杠，一般可用抗拉強(qiáng)度不低于600MPa的45和50中碳鋼。精密機(jī)床的絲杠可用碳素工具鋼T10、T12制造。經(jīng)最后熱處理而獲得高硬度的絲桿,用CrWMn或CrMn鋼制造時(shí)，可保證硬度達(dá)到50～56HRC。

4.軸類零件的技術(shù)要求
        主要軸頸直徑尺寸精度一般為IT6～I(xiàn)T9級(jí),精密的為IT5級(jí)。對(duì)于階梯軸的各臺(tái)階長度按使用要求給定公差，或者按裝配尺寸鏈要求分配公差。軸類通常是用兩個(gè)軸頸支撐在軸承上，這兩個(gè)支撐軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)。對(duì)支撐軸頸的幾何精度(圓度、圓柱度)）一般應(yīng)有要求。對(duì)精度一般的軸頸幾何形狀公差，應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi)，即按包容要求在直徑公差后標(biāo)注E，如要求更高，再標(biāo)注其允許的公差值(即在尺寸公差后注E外,再加框格標(biāo)注其形狀公差值)。