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加工精度是衡量零件加工后實際幾何參數（涵蓋尺寸、形狀及位置）與理想參數吻合程度的關鍵指標。在實際操作中，由于各種因素的制約，實現與理想零件完全一致的加工是不可能的，總會存在一定的偏差。這種偏差，即零件加工后的實際幾何參數相對于理想幾何參數的偏離程度，被界定為加工誤差。

圓推刀專為校正及精細修整熱處理后圓孔的形變或處理微量余料的孔而設計，其精準作業能力確保了工件的高精度要求。

在機床的加工流程中，車床與鏜床常遭遇振動困擾，導致工件表面留下顫振，返工與廢品率居高不下，甚至出現振刀與道具損壞的現象。此類振動的根源，通常在于機床、工件與刀具三大系統中，存在單個或多個系統剛性不足的問題。針對振動與振刀問題，以下總結了從多個角度入手的排查要點。

在加工時出現的退刀痕現象，對有些加工孔來說，其實嚴重直接影響了發動機的性能。如缸蓋的水悶蓋孔因為最終加工的孔壁出現貫穿的刀痕現象，從而導致水門蓋在壓裝以后，造成密封效果下降，出現漏水風險等，所以，加工孔一旦出現退刀痕，其重要孔的失效后果就是密封效果下降、機械性能下降、卸油壓、漏水和漏油等。

理論嚙合線：兩基圓同側內公切線，在理論上是齒廓嚙合點的軌跡，兩個切點為嚙合極限點。實際嚙合線：兩齒頂圓與理論嚙合線交點之間的線段。齒廓工作段：在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。

在安裝車刀時，請務必注意以下幾點：車刀刀尖與工件軸線的等高性：車刀刀尖應與工件軸線保持等高。若車刀安裝過高，車刀的主后面會與工件產生劇烈摩擦；若安裝過低，則切削不暢，甚至可能導致工件被抬起，從卡盤上脫落，或造成車刀折斷。為確保車刀對準工件軸線，可根據床尾架頂尖的高度進行相應調整。